Vành đai 3 TP.HCM đoạn Thủ Đức chính thức thảm nhựa xong: Tuyến cao tốc hiện đại sẵn sàng thông xe vào tháng 6/2026

Dự án Vành đai 3 TP.HCM phân đoạn qua thành phố Thủ Đức vừa đạt được bước tiến quan trọng khi hoàn tất công tác thảm nhựa mặt đường trên phần lớn cầu cạn. Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực để lắp đặt hệ thống tường chắn ồn, chiếu sáng và hoàn thiện các hạng mục phụ trợ nhằm đưa công trình vào khai thác chính thức vào ngày 30/06/2026.

Diện mạo tuyến cao tốc trên cao hiện đại bậc nhất

Với tổng giá trị sản lượng thi công đạt khoảng 83%, phân đoạn Thủ Đức hiện là "điểm sáng" về tiến độ trên toàn tuyến Vành đai 3. Tuyến đường dài 14,7 km, nối từ nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến nút giao Tân Vạn, được thiết kế theo quy mô 4 làn xe cao tốc với vận tốc thiết kế 100 km/h.

​Dự án Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đóng vai trò là hạt nhân trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông bền vững của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Với tổng chiều dài toàn tuyến đạt 76,34 km, công trình này không chỉ đơn thuần là một tuyến đường cao tốc mà còn là biểu tượng cho nỗ lực khép kín các mạch máu giao thông liên vùng, kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với ba tỉnh lân cận là Đồng Nai, Bình Dương và Long An.

​Hình hài của một trục lộ hiện đại đã hiện rõ khi lớp bê tông nhựa nóng đen nhánh được phủ kín, đặc biệt là đoạn đi xuyên qua khu đô thị Vinhomes Grand Park. Điểm nhấn đáng chú ý tại phân đoạn này là hệ thống vách kính chống ồn đang được lắp đặt đồng bộ dọc theo cầu cạn để giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn cho các khu dân cư lân cận. Hệ thống tường chắn này có chiều cao từ 2m đến 3m, với tổng diện tích lắp đặt khoảng 19.000 m2 trên chiều dài 5 km. Việc sử dụng vật liệu kính trong suốt không chỉ đảm bảo tính năng cách âm mà còn giữ được thẩm mỹ cảnh quan và tầm nhìn cho tài xế.

Nỗ lực vượt "bão" giá vật liệu và nhiên liệu

Để đạt được kết quả này, các đơn vị thi công đã phải nỗ lực vượt qua giai đoạn biến động mạnh về giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Trong quý I/2026, giá dầu diesel 0.05S-II từng đạt đỉnh gần 45.000 đồng/lít, gây áp lực tài chính cực lớn lên các nhà thầu. Ngoài ra, tình trạng khan hiếm nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa cũng có lúc làm ảnh hưởng đến tiến độ thảm nhựa.

Đến tháng 5/2026, khi giá nhiên liệu dần ổn định ở mức 28.170 đồng/lít (tính đến ngày 07/05), các nhà thầu đã đẩy mạnh triển khai chế độ thi công "3 ca, 4 kíp" xuyên suốt các ngày nghỉ lễ để bù đắp sản lượng. Song song với việc thảm nhựa, các hạng mục như hệ thống chiếu sáng LED, biển báo giao thông, sơn kẻ đường và hệ thống giao thông thông minh (ITS) đang được khẩn trương hoàn thiện.

Kỳ vọng giảm tải áp lực giao thông khu Đông

Sự hoàn thiện của Vành đai 3 đoạn Thủ Đức có ý nghĩa chiến lược trong việc khơi thông mạch máu giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Khi đưa vào khai thác chính thức vào tháng 6 tới, tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp các trục hướng tâm quan trọng và cầu Nhơn Trạch, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Đồng Nai và Bình Dương.

​Theo kế hoạch tổng thể, sau khi đoạn phía Đông thông xe, các phân đoạn phía Tây (qua Củ Chi, Hóc Môn, Bình Chánh) cũng sẽ được đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật vào tháng 9/2026, hướng tới mục tiêu khép kín toàn bộ dự án vào cuối năm 2026. Để đáp ứng nhu cầu tương lai, TP.HCM hiện cũng đang đề xuất kế hoạch mở rộng toàn tuyến lên quy mô 8 làn xe với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 60.000 tỷ đồng.