Toàn Cảnh Tiến Độ Cầu Đi Bộ Nghìn Tỷ Qua Sông Sài Gòn Mới Nhất
Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn nối liền Công viên Bến Bạch Đằng (Phường Sài Gòn) và Công viên bờ sông Thủ Thiêm (Phường An Khánh) đang bước vào giai đoạn thi công tích cực. Công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng kiến trúc giao thông mới, kết nối hai trung tâm hiện hữu và hiện đại của TP.HCM. Hiện nay, các nhà thầu đang tập trung nhân lực và thiết bị thi công liên tục nhằm hướng tới mục tiêu hoàn thành, đưa công trình vào vận hành nhân dịp Quốc khánh 2/9. Mặc dù gặp một số vướng mắc hạ tầng ngầm ban đầu, dự án đã ghi nhận nhiều hạng mục quan trọng tiến triển thuận lợi.
Tổng quan dự án
Theo thông tin công bố, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood tài trợ 100% kinh phí và cung cấp bản vẽ thiết kế. Công trình được xây dựng tại vị trí giữa cầu Ba Son và hầm đường bộ sông Sài Gòn.
Công trình có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 720m. Điểm đầu phía bờ Tây đặt tại khu vực Công viên Bến Bạch Đằng (Phường Sài Gòn), điểm cuối phía bờ Đông đáp xuống Công viên bờ sông Thủ Thiêm (Phường An Khánh). Mục tiêu của dự án là phục vụ nhu cầu đi bộ, đi xe đạp của người dân, kết nối không gian cảnh quan đô thị và thúc đẩy các hoạt động văn hóa, du lịch ven sông.
Về mặt kỹ thuật, nhịp chính vượt sông có chiều dài 187m, sử dụng kết cấu vòm thép treo dây văng không gian có tổng khối lượng khoảng 3.400 tấn. Mặt cắt ngang dầm thép có khả năng biến thiên linh hoạt từ 6m đến 11m, giúp tối ưu hóa không gian ngắm cảnh và di chuyển.
Ở phía Quận 1, khu vực công viên Bến Bạch Đằng dọc đường Tôn Đức Thắng đã được rào chắn an toàn. Phần thân trụ bê tông cùng dải dầm cầu dẫn dạng vòng uốn lượn nối ra lòng sông cũng đã hình thành.
Điểm nổi bật
Công trình gây ấn tượng với phương án kiến trúc mang hình tượng "Lá dừa nước", lấy cảm hứng từ hình ảnh quen thuộc của vùng đất phương Nam, do Liên danh Chodai – Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam thiết kế.
Tiến độ mới nhất
Theo ghi nhận tại công trường, không khí thi công diễn ra sôi động đồng loạt trên lòng sông và hai bờ.
Tại khu vực bờ Thủ Thiêm (phường An Khánh), hình hài các nhánh cầu dẫn uốn lượn đã lộ diện rõ nét. Đơn vị thi công đang triển khai làm cốp pha, lắp dựng các cấu kiện bằng thép.
Thiết kế tối ưu hệ thống cột dưới lòng sông và đưa chân vòm về gần bờ, giúp tạo tĩnh không thông thuyền lớn với chiều rộng 80m và chiều cao 10m. Điều này đảm bảo an toàn cho giao thông đường thủy, giảm thiểu nguy cơ va chạm tàu thuyền.
Ngoài ra, cầu đi bộ còn được tích hợp các tiện ích hiện đại như hệ thống chiếu sáng mỹ thuật, nhạc nước, bể nước cảnh quan, đài phun nước tuần hoàn, cùng hệ thống thang cuốn, thang máy và thang xoắn phục vụ người dân. Mặt cầu được thiết kế linh hoạt cho làn xe đạp và đi bộ, có thể chịu được tải trọng xe cứu thương trong trường hợp khẩn cấp.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào dịp 30/4/2026. Tuy nhiên, để đảm bảo chất lượng kỹ thuật cho công trình vòm thép, tiến độ được điều chỉnh hướng tới mốc khánh thành vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Đánh giá
Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn hiện đang tiến triển khả quan nhờ sự phối hợp giữa chủ đầu tư, tư vấn quản lý dự án và các nhà thầu thi công. Công tác giải phóng mặt bằng hoàn tất cùng các giải pháp khắc phục vướng mắc ngầm đã tạo điều kiện cho công trường tăng tốc.
Khi hoàn thành, cây cầu không chỉ kết nối hạ tầng giao thông phi cơ giới giữa Quận 1 và khu đô thị mới Thủ Thiêm mà còn tạo nên một biểu tượng kiến trúc điểm nhấn cho TP.HCM. Công trình được kỳ vọng sẽ mở ra không gian sinh hoạt cộng đồng hấp dẫn, góp phần thúc đẩy kinh tế đêm và phát triển du lịch ven sông.
Cầu Đường Việt Nam tổng hợp thông tin từ các nguồn công khai, kết hợp với hình ảnh và video thực địa do nhóm thực hiện nhằm mang đến góc nhìn trực quan về tiến độ các dự án hạ tầng giao thông. Nội dung trong bài phản ánh theo thời điểm ghi nhận và mang tính tham khảo. Nếu có thông tin cần điều chỉnh hoặc cập nhật, rất mong nhận được ý kiến đóng góp từ quý độc giả để nội dung ngày càng chính xác và đầy đủ hơn.