Siêu nút giao" An Phú: TP.HCM dự chi 1.800 tỷ đồng "giải cứu" điểm nghẽn 10 năm

Công trường sôi động, nhưng vẫn còn "vết lõm"

Ghi nhận tại đại công trường nút giao An Phú (TP. Thủ Đức) những ngày đầu tháng 4/2026, không khí thi công đang ở giai đoạn khẩn trương nhất. Sau khi thông xe hầm chui HC1-02 và hoàn thành cầu vượt N2, các nhà thầu đang tập trung tối đa nhân lực cho hệ thống cầu vượt tầng 3.

Tại khu vực gói thầu XL12, các nhánh cầu N1.1 và N1.3 (hướng từ Mai Chí Thọ rẽ trái vào cao tốc) đã đạt khoảng 40% - 45% khối lượng . Công nhân đang tất bật lắp cốt thép, đổ bê tông các nhịp dầm cuối cùng để bám sát mục tiêu thông xe vào ngày 30/6/2026 . Tuy nhiên, trái ngược với sự sôi động đó, nhánh cầu N1.2 vẫn đang trong tình trạng "án binh bất động" do vướng mắc mặt bằng tại đoạn đường Lương Định Của.

"Nút thắt" 2,2ha và nghịch lý pháp lý 10 năm

Tâm điểm của mọi khó khăn nằm ở khu đất rộng 2,2ha dọc đường Lương Định Của (đoạn từ Nguyễn Hoàng đến nút giao An Phú) . Đây là địa bàn cư trú và kinh doanh của 64 hộ dân và tổ chức, vốn đã bị kẹt trong vòng xoáy pháp lý suốt hơn 10 năm qua.

​Nguyên nhân chính dẫn đến sự bế tắc này là do sự chồng lấn giữa dự án hạ tầng của Nhà nước và dự án khu đô thị của doanh nghiệp tư nhân (Công ty CP Địa ốc Thủ Thiêm). Trong khi doanh nghiệp cho rằng đây là đất lộ giới do Nhà nước quản lý, thì các cơ quan chức năng lại xác định trách nhiệm bồi thường thuộc về chủ đầu tư dự án khu đô thị. Sự đùn đẩy trách nhiệm này đã biến một đoạn đường ngắn thành "điểm đen" ùn tắc và bụi bặm ngay cửa ngõ thành phố hiện đại bậc nhất.

Quyết sách 1.800 tỷ đồng: Thành phố "đi trước một bước"

Trước nguy cơ dự án trọng điểm bị lỗi hẹn, UBND TP.HCM đã đề xuất phương án táo bạo: Tạm ứng 1.800 tỷ đồng từ ngân sách để thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng ngay trong quý 2/2026.

Theo cơ chế này, Thành phố sẽ điều chỉnh ranh giới, đưa phần diện tích 2,2ha này vào dự án mở rộng đường Lương Định Của để có cơ sở chi trả trực tiếp cho người dân. Sau khi có mặt bằng sạch để thi công nhánh N1.2, các cơ quan chức năng sẽ tiếp tục rà soát pháp lý; nếu trách nhiệm bồi thường thuộc về doanh nghiệp, đơn vị này buộc phải hoàn trả lại số tiền 1.800 tỷ đồng cho ngân sách.

Cuộc đua với thời gian

Theo tính toán của Ban Giao thông, nếu mặt bằng được bàn giao dứt điểm trong tháng 3 hoặc tháng 4/2026, nhánh cầu vượt N1.2 mới có thể hoàn thành vào tháng 11/2026 . Đây sẽ là mảnh ghép cuối cùng để khép kín nút giao ba tầng quy mô nhất TP.HCM .

​Việc sớm hoàn thiện nút giao An Phú không chỉ có ý nghĩa giải tỏa ùn tắc tại cửa ngõ phía Đông mà còn là điều kiện tiên quyết để kết nối đồng bộ với Sân bay quốc tế Long Thành dự kiến đi vào khai thác trong cùng giai đoạn.