Nút giao An Phú sẵn sàng thông xe nhánh N3 dịp 30/4: "Giải cứu" cửa ngõ cảng Cát Lái

Cầu Đường Việt Nam – Với tiến độ thi công đạt 99% khối lượng, nhánh cầu vượt N3 thuộc nút giao An Phú đã hoàn tất các công đoạn thảm nhựa cuối cùng. Công trình mang tính biểu tượng tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM đang đếm ngược từng giờ để chính thức thông xe vào ngày 30/4, hứa hẹn xóa sổ tình trạng "ám ảnh" kẹt xe cho dòng xe container vào cảng Cát Lái.

​

Nhánh N3 "về đích" sớm: Thảm nhựa xuyên đêm để kịp tiến độ

Ghi nhận thực tế tại công trường nút giao An Phú những ngày cuối tháng 4, không khí làm việc diễn ra vô cùng khẩn trương. Nhánh cầu vượt N3 (gói thầu XL10) hiện đã đạt mốc 99% khối lượng thi công. Toàn bộ mặt cầu đã chính thức hoàn tất công tác thảm nhựa bê tông vào ngày 24-25/4.

Việc thông xe nhánh cầu vượt N3 vào dịp lễ 30 tháng 4 năm 2026 không chỉ là một cột mốc kỹ thuật đơn thuần mà còn là minh chứng cho sự nỗ lực không ngừng nghỉ của chính quyền và các đơn vị thi công trong việc giải tỏa "điểm nghẽn" kinh tế lớn nhất vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

​Nút giao An Phú, với tổng mức đầu tư vượt ngưỡng 3.400 tỷ đồng, được định vị là công trình hạ tầng phức hợp, hiện đại và đẹp nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại.

Song song đó, hệ thống vạch kẻ đường, lan can cầu mang biểu trưng của TP.HCM và đèn chiếu sáng cũng đã được lắp đặt hoàn thiện. Hiện tại, các đơn vị thi công đang tập trung dứt điểm những mét nhựa đường cuối cùng trên phần đường dẫn để đảm bảo sự liền mạch tuyệt đối khi thông xe vào đúng ngày 30/4/2026.

Cầu Giồng Ông Tố 2: Hoàn tất 98%, sẵn sàng kết nối

Một hạng mục quan trọng khác là cầu Giồng Ông Tố 2 (nối đại lộ Mai Chí Thọ với đường Đồng Văn Cống) cũng đã ghi nhận tiến độ ấn tượng đạt 98%. Hiện cầu đã hoàn thành việc kẻ vạch phân làn và lắp đặt lan can bảo vệ.

​

Tình trạng ùn tắc kéo dài, đặc biệt là sự xung đột giữa dòng xe container ra vào cảng Cát Lái và dòng xe cá nhân di chuyển về trung tâm thành phố, đã gây ra những tổn thất kinh tế không nhỏ.

Sự kiện thông xe nhánh cầu vượt N3 vào dịp 30 tháng 4 năm 2026 là một bước tiến quan trọng trong tiến trình hoàn thiện nút giao An Phú.

Việc phối hợp đồng bộ giữa nhánh N3 và cầu Giồng Ông Tố 2 có ý nghĩa chiến lược trong việc tổ chức lại giao thông khu vực này. Khi đi vào vận hành, nhánh N3 dài gần 500m, rộng 9m sẽ đảm nhận toàn bộ luồng xe ô tô, đặc biệt là xe container rẽ trái từ Mai Chí Thọ vào Đồng Văn Cống. Điều này giúp tách dòng phương tiện lên cao, triệt tiêu các điểm xung đột trực tiếp tại mặt đất vốn là nguyên nhân gây ùn tắc kinh niên nhiều năm qua.

Siêu dự án 3.400 tỷ: Nút giao hiện đại nhất TP.HCM

Nút giao An Phú được đánh giá là công trình hạ tầng phức hợp và quy mô lớn nhất TP.HCM với tổng mức đầu tư lên đến 3.421,3 tỷ đồng. Dự án có thiết kế 3 tầng độc đáo bao gồm:

Tầng hầm: Hệ thống hầm chui hai chiều (HC1-01 và HC1-02) kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đại lộ Mai Chí Thọ.

Tầng mặt đất: Đảo tròn trung tâm kết hợp tháp biểu tượng "Khát Vọng" cao 36m.

Tầng cao: Hệ thống các nhánh cầu vượt phức hợp (N1.1, N1.2, N1.3, N2, N3, N4).

​

Sau khi nhánh N3 thông xe dịp 30/4, chủ đầu tư dự kiến sẽ tiếp tục hoàn thành các nhánh cầu N4 (hướng Đồng Văn Cống rẽ phải ra Mai Chí Thọ), N1.1 và N1.3 vào ngày 30/6/2026.

Cú hích cho Logistics và Bất động sản phía Đông

Việc thông xe từng phần nút giao An Phú không chỉ giúp giảm 80% tình trạng kẹt xe tại cửa ngõ phía Đông mà còn là "mắt xích" quan trọng kết nối với sân bay quốc tế Long Thành và ga Thủ Thiêm trong tương lai.

Đối với các doanh nghiệp vận tải, việc khơi thông luồng xe container ra vào cảng Cát Lái (nơi xử lý hơn 20.000 lượt xe mỗi ngày) sẽ giúp tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí logistics. Đồng thời, hạ tầng giao thông hiện đại cũng đang tạo lực đẩy mạnh mẽ cho giá trị bất động sản tại khu đô thị Thủ Thiêm và thành phố Thủ Đức.

Toàn bộ siêu dự án nút giao An Phú dự kiến sẽ hoàn thiện 100% và đưa vào vận hành đồng bộ vào cuối năm 2026.