Nút giao An Phú: Nhánh N3 thông xe "giải cứu" cửa ngõ phía Đông, nhánh N4 tăng tốc về đích

Sự kiện nhánh cầu vượt N3 chính thức thông xe vào ngày 1/5 vừa qua đã tạo ra bước ngoặt lớn trong việc hóa giải "điểm nghẽn" giao thông tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM. Trong khi đó, nhánh cầu N4 cũng đang bước vào giai đoạn thi công nước rút để kịp hoàn thành phần thô và thông xe vào cuối tháng 6 tới.

Nhánh N3: "Chìa khóa" giảm ùn tắc hướng vào cảng Cát Lái

Đúng 11 giờ ngày 1/5/2026, nhánh cầu vượt N3 thuộc dự án nút giao An Phú đã chính thức mở cửa đón những dòng xe đầu tiên. Với chiều dài gần 500m và bề rộng khoảng 10m (2 làn xe), nhánh cầu này cho phép phương tiện lưu thông một chiều từ đại lộ Mai Chí Thọ rẽ trái trực tiếp vào đường Đồng Văn Cống.

Nút giao An Phú, tọa lạc tại vị trí trọng yếu của thành phố Thủ Đức, từ lâu đã được định vị là cửa ngõ giao thông quan trọng nhất kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Đông Nam Bộ và hệ thống cảng biển quốc tế. Với quy mô đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng, đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm không chỉ của Thành phố Hồ Chí Minh mà còn của cả vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Dự án được thiết kế với cấu trúc 3 tầng phức tạp, bao gồm hệ thống hầm chui, cầu vượt và các nhánh rẽ linh hoạt, nhằm giải quyết triệt để tình trạng xung đột giao thông tại điểm giao cắt giữa đại lộ Mai Chí Thọ, đường Lương Định Của, đường Nguyễn Thị Định, đường Đồng Văn Cống và đường dẫn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.

Việc đưa nhánh N3 vào vận hành kết hợp với nhánh phải cầu Giồng Ông Tố (dài 431m) đã giúp dòng xe container và xe tải nặng không còn phải dừng chờ đèn tín hiệu tại nút giao mặt đất. Theo đánh giá ban đầu từ cơ quan chức năng, hạng mục này cùng với các hầm chui đã hoàn thiện trước đó giúp kéo giảm đến 80% tình trạng ùn tắc tại khu vực, đặc biệt là trục đường dẫn vào cảng Cát Lái – vốn là "điểm nóng" kẹt xe nhiều năm qua. Người dân và các tài xế ghi nhận sự thông thoáng rõ rệt ngay trong những ngày đầu thông xe, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển qua nút giao.

Nhánh N4: Tăng tốc thi công "3 ca, 4 kíp" để về đích đúng hẹn

Trong khi nhánh N3 đã phát huy hiệu quả, không khí thi công tại nhánh cầu vượt N4 (hướng từ Đồng Văn Cống rẽ phải ra Mai Chí Thọ) đang trở nên khẩn trương hơn bao giờ hết. Tính đến đầu tháng 5/2026, hạng mục này đã đạt khoảng 45% khối lượng công việc.

Tại công trường, hàng trăm kỹ sư và công nhân đang duy trì nhịp độ làm việc "3 ca, 4 kíp", xuyên suốt cả ngày lẫn đêm để khớp nối những đoạn dầm cuối cùng. Hiện tại, nhánh N4 chỉ còn vài đoạn nữa là hoàn thành phần thô của cầu.

Theo kế hoạch của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông), nhánh cầu này sẽ chính thức thông xe vào ngày 30/6/2026, tạo nên hệ thống cầu vượt tầng 3 hoàn chỉnh cho nút giao.

Sắp hoàn thiện "siêu nút giao" 3 tầng hiện đại nhất thành phố

Việc nhánh N3 thông xe và nhánh N4 đang bứt tốc là những mảnh ghép quan trọng để đưa toàn bộ dự án đạt mốc 80% tổng khối lượng. Hiện nay, các hạng mục quan trọng khác như hầm chui HC1-01, HC1-02, cầu Bà Dạt, cầu Giồng Ông Tố và nhánh N2 đều đã đi vào hoạt động ổn định.

Theo lộ trình, cùng với nhánh N4, các nhánh cầu N1.1 và N1.3 cũng được kỳ vọng sẽ hoàn thành vào ngày 30/6 tới. Khi toàn bộ hệ thống 3 tầng gồm hầm chui, cầu vượt và đảo tròn trung tâm vận hành đồng bộ, nút giao An Phú không chỉ xóa bỏ triệt để nạn kẹt xe mà còn tăng cường kết nối chiến lược giữa TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành và các tỉnh khu vực Đông Nam Bộ.

Dự kiến, sau khi giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng trên đường Lương Định Của, toàn bộ dự án bao gồm cả tháp biểu tượng và cảnh quan mặt đất sẽ được hoàn thành hoàn toàn vào cuối năm 2026.