Cầu Hiệp Ân 2 tăng tốc thi công bản mặt cầu: Sẵn sàng thông xe kỹ thuật dịp 30/4
Nằm trong gói thầu xây lắp 2 của đại dự án cải tạo bờ Bắc kênh Đôi, cầu Hiệp Ân 2 đang trở thành tiêu điểm khi bước vào giai đoạn nước rút thi công cốt thép bản mặt cầu. Đây là hạng mục trọng điểm được kỳ vọng sẽ thông xe kỹ thuật đúng vào dịp kỷ niệm 51 năm ngày Giải phóng miền Nam (30/4/2026).
"Mắt xích" quan trọng trên đại công trường 7.300 tỷ
Ghi nhận thực tế tại công trường những ngày giữa tháng 4, không khí làm việc tại khu vực cầu Hiệp Ân 2 đang diễn ra hết sức khẩn trương. Sau khi hoàn tất việc gác các phiến dầm bê tông cốt thép cuối cùng vào cuối tháng 3, nhà thầu đã huy động tối đa nhân lực và thiết bị để chuyển sang công đoạn đan thép bản mặt cầu.
Sau 7 tháng thi công cầu Hiệp Ân 2 thuộc dự án bờ Bắc kênh Đôi: Diện mạo mới dần hình thành.
Kênh Đôi từ lâu đã được nhận diện là một trong những tuyến đường thủy huyết mạch kết nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây Nam Bộ qua hệ thống sông Vàm Cỏ.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) cho biết, cầu Hiệp Ân 2 là một phần của gói thầu xây lắp 2 (đoạn từ Km1+960 đến Km2+280). Đến nay, khối lượng thi công của riêng gói thầu này đã đạt khoảng 42%, cơ bản đáp ứng đúng tiến độ đề ra trong bối cảnh toàn dự án đang nỗ lực giải ngân vốn đầu tư công.
Tầm nhìn đến năm 2030 của thành phố đặt ra mục tiêu cơ bản hoàn thành việc di dời gần 40.000 căn nhà trên và ven kênh rạch, trong đó khu vực Quận 8 được coi là "tâm điểm" của chiến dịch giải tỏa này.
Nỗ lực đưa bản mặt cầu về đích đúng hẹn
Việc bắt đầu triển khai thi công cốt thép bản mặt cầu là một cột mốc kỹ thuật quan trọng. Sau khi hoàn thành lớp "xương sống" bằng thép này, nhà thầu sẽ tiến hành đổ bê tông mặt cầu, lắp đặt hệ thống lan can và thảm nhựa.
Dọc theo bờ kênh, các thiết bị máy xúc, vật liệu cọc, thép và cốp pha đã được tập kết đầy đủ để phục vụ thi công 3 ca liên tục. Việc đưa cầu Hiệp Ân 2 thông xe kỹ thuật vào ngày 30/4 không chỉ có ý nghĩa về mặt hạ tầng mà còn là động lực tinh thần rất lớn cho các gói thầu xây lắp còn lại trên toàn tuyến bờ Bắc kênh Đôi vốn đang gặp khó khăn về mặt bằng.
Vượt qua "điểm nghẽn" hạ tầng kỹ thuật
Để đạt được tiến độ như hiện tại, chủ đầu tư và các đơn vị thi công đã phải nỗ lực phối hợp nhằm tháo gỡ các vướng mắc về hạ tầng kỹ thuật. Trước đó, khu vực mố cầu và đường dẫn hai đầu cầu từng bị "cầm chân" bởi hệ thống lưới điện trung thế chưa di dời.
Theo chỉ đạo mới nhất từ lãnh đạo Thành phố, các đơn vị điện lực đang gấp rút phối hợp thực hiện các phương án di dời tạm thời và ngầm hóa lưới điện để đảm bảo không gian thi công cho máy móc lớn hoạt động tại khu vực mố cầu. Chính sự quyết liệt này đã giúp hạng mục cầu Hiệp Ân 2 thoát khỏi tình trạng trì trệ, sẵn sàng cho ngày hội thông xe.
Kỳ vọng diện mạo mới cho Quận 8
Cầu Hiệp Ân 2 không chỉ đơn thuần là một công trình giao thông vượt kênh mà còn là một phần trong quy hoạch mở rộng đường Hoài Thanh và Nguyễn Duy lên 20m. Khi cầu được thông xe kỹ thuật, áp lực giao thông tại khu vực sẽ được giảm tải đáng kể, đồng thời mở ra hướng kết nối thông suốt cho tuyến đường thủy nội địa dọc bờ Bắc.
Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu hơn 7.300 tỷ đồng, hoàn toàn từ nguồn vốn ngân sách thành phố.
Sự hình thành của cây cầu mới cùng với hệ thống kè vững chãi đang dần thay thế cho những dãy nhà lụp xụp, ô nhiễm trước đây. Đây là minh chứng rõ nét cho quyết tâm chỉnh trang đô thị của TP.HCM, biến khu vực ven kênh Đôi trở thành không gian sống hiện đại, xanh và bền vững trong tương lai gần.