Cận cảnh "siêu phẩm" cầu bộ hành nghìn tỷ hình lá dừa nước đang dần lộ diện trên sông Sài Gòn
Sau hơn một năm thi công, dự án cầu đi bộ kết nối Quận 1 và Khu đô thị mới Thủ Thiêm đã đạt trên 50% khối lượng. Hình hài "chiếc lá dừa nước" khổng lồ đang dần hiện rõ, hứa hẹn trở thành biểu tượng kiến trúc mới của TP.HCM vào tháng 9/2026.
Nhịp độ khẩn trương tại hai đầu cầu
Ghi nhận thực tế tại công trường vào tháng 4/2026, không khí làm việc đang diễn ra hết sức khẩn trương dù thời tiết nắng nóng gay gắt. Tại phía bờ Quận 1 cũ (khu vực Công viên Bến Bạch Đằng), nhà thầu đang tập trung nhân lực thi công các hạng mục bệ trụ và thân trụ cầu dẫn. Hệ thống rào chắn dọc đường Tôn Đức Thắng đã được thiết lập để đảm bảo an toàn cho người dân trong khi các thiết bị chuyên dụng thực hiện khoan cọc nhồi.
Việc triển khai cầu bộ hành là một phần trong chiến lược tổng thể nhằm biến sông Sài Gòn thành "mặt tiền" của đô thị, nơi các hoạt động kinh tế, văn hóa và giải trí giao thoa.
Trong khi đó, phía bờ Thủ Thiêm (phường An Khánh) cho thấy sự bứt tốc mạnh mẽ. Hai nhánh cầu dẫn dài khoảng 290m và 165m đã lộ diện hình dáng rõ nét. Hiện tại, các công nhân đang tiến hành đập đầu cọc để chuẩn bị thi công bệ trụ nhịp chính, đồng thời lắp đặt những dầm thép cuối cùng của nhịp dẫn để sớm hoàn thiện phần thô phía bờ Đông.
Thiết kế của cây cầu được thực hiện bởi liên danh Chodai - Takashi Niwa Architects và Chodai Kisojiban Việt Nam, những đơn vị đã khéo léo lồng ghép các yếu tố truyền thống vào kỹ thuật hiện đại.
Giải pháp kỹ thuật "độc bản" và hành trình vòm thép từ Vũng Tàu
Điểm nhấn đáng chú ý nhất của công trình là hệ thống vòm thép không gian hình lá dừa nước – một giải pháp kỹ thuật lần đầu tiên được áp dụng tại Việt Nam. Theo thông tin từ chủ đầu tư Nutifood, khoảng 85% khối lượng thép đặc chủng nhập khẩu từ Nhật Bản đã được gia công hoàn tất tại các nhà máy ở Vũng Tàu, Bình Chánh và Long An.
Đặc biệt, toàn bộ hệ vòm thép trung tâm dài 187m đang được lắp dựng hoàn chỉnh tại Vũng Tàu để kiểm soát chất lượng chính xác nhất. Dự kiến trong tháng 5/2026, những khối thép khổng lồ này sẽ được lai dắt bằng đường thủy về TP.HCM để tiến hành lắp đặt vào vị trí trụ chính giữa lòng sông. Việc thi công theo module tại nhà máy giúp giảm thiểu tối đa ảnh hưởng đến giao thông thủy và đẩy nhanh tiến độ khớp nối nhịp chính.
Dựa trên dữ liệu quan sát tại công trường sau đúng một năm khởi công, có sự khác biệt rõ rệt trong nhịp độ triển khai giữa bờ Quận 1 và bờ Thủ Thiêm, phản ánh những khó khăn đặc thù về mặt bằng và kỹ thuật bệ trụ lòng sông.
Không chỉ là cây cầu, mà là không gian sống mới
Với tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng, cầu bộ hành Thủ Thiêm không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông mà còn là một tác phẩm nghệ thuật đa năng. Cầu có chiều dài tổng thể khoảng 720m, chiều rộng thay đổi linh hoạt từ 6m đến 11m để tạo không gian ngắm cảnh.
Chân cầu tọa lạc tại Công viên Bến Bạch Đằng, khu vực tiếp giáp với đường Tôn Đức Thắng – một trục giao thông đối ngoại cực kỳ quan trọng.
Công trình được thiết kế tích hợp làn đường riêng cho xe đạp và người đi bộ, có dải phân cách mềm linh hoạt phục vụ cho các lễ hội cộng đồng. Đáng chú ý, kết cấu cầu đảm bảo khả năng chịu tải cho xe cứu thương tối đa 3 tấn để ứng phó với các tình huống khẩn cấp. Hệ thống thác nước tuần hoàn và chiếu sáng mỹ thuật hiện đại cũng sẽ được lắp đặt, biến cây cầu thành "chiếc lá ánh sáng" lung linh về đêm trên sông Sài Gòn.
Quyết tâm về đích đúng dịp Quốc khánh 2/9/2026
Dù gặp không ít thách thức do các kết cấu ngầm phát sinh ngoài dự kiến phía Quận 1, các nhà thầu đang nỗ lực thi công tăng ca, tăng kíp để bù đắp tiến độ. Đại diện chủ đầu tư và các đơn vị thi công đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình và đưa vào sử dụng vào tháng 9/2026, chào mừng ngày Quốc khánh.
Khi đi vào hoạt động, cầu đi bộ sẽ nối liền Phố đi bộ Nguyễn Huệ với Quảng trường trung tâm Thủ Thiêm, tạo thành một mạch giao thông xanh xuyên suốt, thúc đẩy mạnh mẽ kinh tế du lịch và làm thay đổi diện mạo của "mặt tiền" đô thị TP.HCM.