Cận cảnh đại công trường An Phú: Nhánh N1.3 về đích, Lương Định Của "rầm rộ" tiếng máy sau hơn nhiều năm
Trong những ngày tháng 5 này, nếu có dịp đưa ống kính flycam lên cao tại "siêu nút giao" An Phú (TP. Thủ Đức), bạn sẽ thấy một bức tranh thi công vô cùng hối hả. Cụm nhánh cầu vượt N1 – nơi được coi là "trái tim" điều tiết giao thông từ Lương Định Của và Mai Chí Thọ lên cao tốc – đang chứng kiến những chuyển dịch mang tính bước ngoặt.
Nhánh N1.3: Cột mốc hoàn tất đổ bê tông
Từ góc nhìn trên cao, tin vui đầu tiên đập vào mắt chính là nhánh N1.3. Toàn bộ phần kết cấu nhịp chính đã chính thức hoàn thành công đoạn đổ bê tông. Nhìn từ flycam, mặt cầu đã bắt đầu thành hình rõ rệt, phẳng phiu và liền mạch.
Đây là nhánh có tốc độ thi công ấn tượng nhất trong cụm N1, mở đường cho việc lắp đặt lan can và hệ thống chiếu sáng để kịp thông xe vào khoảng cuối tháng 6/2026.
Nhánh N1.1: "Dồn lực" cho các mũi thi công then chốt
Ngay sát bên, nhánh N1.1 cũng đang nhộn nhịp không kém với sự xuất hiện của nhiều mũi thi công đồng thời.
Ống kính flycam ghi lại cảnh tượng các công nhân đang tất bật lắp ván khuôn tại các vị trí trụ để chuẩn bị cho công tác thử tải giàn giáo.
Đây là quy trình kiểm soát an toàn nghiêm ngặt nhằm đảm bảo hệ khung đỡ chịu được tải trọng khổng lồ khi đổ bê tông tươi. Tại phía mố cầu, đội ngũ thợ sắt đang khẩn trương đan cốt thép, sẵn sàng cho đợt đổ bê tông nhịp tiếp theo.
Bước ngoặt tại nhánh N1.2 và đường Lương Định Của
Tin vui lớn nhất mà người dân khu Đông mong chờ suốt hơn một thập kỷ qua cuối cùng cũng đã hiện hữu trên thực địa. Tại khu vực nhánh N1.2 phía đường Lương Định Của, máy móc thi công cơ giới đã bắt đầu xuất hiện rầm rộ.
Sau khi nút thắt mặt bằng 22.012 m2 được tháo gỡ nhờ phương án ứng vốn bồi thường 1.800 tỷ đồng, nhà thầu đã lập tức đưa máy xúc, xe tải vào triển khai phần móng .
Dù khu vực này vẫn còn những thách thức từ hệ thống hạ tầng ngầm chằng chịt, đòi hỏi các kỹ sư phải đào thăm dò thủ công từng centimet, nhưng sự hiện diện của thiết bị cơ giới là minh chứng rõ nhất cho việc dự án đã thoát khỏi cảnh "đứng hình".
Kỳ vọng về diện mạo mới Sự chuyển động đồng bộ tại cụm nhánh N1, kết hợp với các hạng mục đã thông xe trước đó như hầm chui HC1-01, HC1-02 và cầu vượt N3, đang dần khớp nối nên một nút giao 3 tầng hiện đại bậc nhất Việt Nam. Khi toàn bộ dự án hoàn thiện vào năm 2026, nỗi ám ảnh kẹt xe tại cửa ngõ phía Đông sẽ sớm trở thành quá khứ, nhường chỗ cho một hệ thống giao thông xuyên suốt kết nối thẳng tới sân bay Long Thành.
Những hình ảnh từ flycam hôm nay không chỉ ghi lại một công trường xây dựng, mà còn ghi lại nhịp đập hối hả của một thành phố đang nỗ lực bứt phá về hạ tầng.