Cận cảnh cầu Bình Khánh: Dây văng cao nhất Việt Nam trước ngày về đích
Dự án cầu Bình Khánh, một cấu phần cốt lõi của tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, đang tiến gần đến giai đoạn hoàn thành sau một hành trình xây dựng đầy gian nan kéo dài gần một thập kỷ. Công trình này đã trải qua một giai đoạn đình trệ gần 5 năm do những vướng mắc về nguồn vốn và cơ chế chính sách, nhưng đã được tái khởi động mạnh mẽ vào cuối năm 2023. Với tiến độ thi công vượt trội trong những tháng cuối, cầu Bình Khánh dự kiến sẽ hoàn thành và bàn giao đúng kế hoạch vào cuối tháng 8 hoặc đầu tháng 9 năm 2025.
Tuyến đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 57,8 km, là một dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại khu vực phía Nam Việt Nam. Dự án này đóng vai trò là một hành lang giao thông liên vùng, kết nối trực tiếp các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long (điểm đầu tại huyện Bến Lức, tỉnh Long An) với Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh Đông Nam Bộ (điểm cuối tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai).
Nhà thầu đang triển khai trên cầu - Ảnh cầu đường việt nam
Mục tiêu chính của tuyến cao tốc là tạo ra một trục giao thông hoàn chỉnh, giúp các phương tiện di chuyển nhanh chóng giữa các vùng mà không phải đi qua các tuyến đường nội đô của Thành phố Hồ Chí Minh. Điều này không chỉ giúp giảm áp lực đáng kể cho các tuyến quốc lộ hiện hữu như Quốc lộ 1A và Quốc lộ 51, mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, giao thương giữa các vùng.
Trên cầu hiện đã hoàn tất công tác thảm nhựa - Ảnh cầu đường việt nam
Cầu Bình Khánh là một cây cầu dây văng hiện đại, với các thông số kỹ thuật được tổng hợp từ nhiều nguồn tin cậy:
- Chiều rộng: 21,75 m, bao gồm 4 làn xe cơ giới và 2 làn dừng khẩn cấp. Một số nguồn khác cũng đưa ra các số liệu tương tự như "gần 22m" hoặc "hơn 20m".
- Nhịp chính: Nhịp chính của cầu dài 375 m, đặt trên hai trụ tháp chính.
- Tốc độ thiết kế: Tốc độ lưu thông tối đa ban đầu được thiết kế là 80 km/h và giai đoạn 2 là 100 km/h.
